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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人均消費(fèi)水平的提高，中國(guó)的汽車市場(chǎng)保持著一個(gè)很高的增長(zhǎng)量，擁有一輛汽車不再是每個(gè)家庭的夢(mèng)想。

然而車內(nèi)空氣質(zhì)量，我國(guó)家庭汽車的市場(chǎng)需求使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場(chǎng)，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等。如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求，會(huì)直接造成車內(nèi)的空氣污染。其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果最為嚴(yán)重，對(duì)人體肝、腎、呼吸系統(tǒng)、造血器官、免疫功能等會(huì)造成嚴(yán)重危害。

汽車內(nèi)室空氣質(zhì)量檢測(cè)

車內(nèi)有毒物質(zhì)評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)收緊

據(jù)了解車內(nèi)空氣質(zhì)量乙炔檢測(cè)儀，該標(biāo)準(zhǔn)是在2011年發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》基礎(chǔ)上重新修訂的，重新明確了乘用車內(nèi)8種揮發(fā)性污染物的濃度限值，特別針對(duì)苯、甲苯等致癌物質(zhì)提出了更嚴(yán)格的要求。其中苯的濃度限值由原來的0.11 mg/m3下調(diào)至0.06 mg/m3，降幅超過45%;甲苯限值由1.10 mg/m3調(diào)整為1.00mg/m3;二甲苯和乙苯的限值均由原來的1.50mg/mm3調(diào)整為1.00mg/立方米車內(nèi)空氣質(zhì)量，降低到原來的2/3;甲醛、苯乙烯等物質(zhì)則維持原標(biāo)準(zhǔn)不變。

汽車內(nèi)室空氣質(zhì)量檢測(cè)

已購(gòu)車輛車內(nèi)空氣質(zhì)量如何把控

1.當(dāng)新車在行駛的前6個(gè)月內(nèi)，車主應(yīng)該盡量少用空調(diào)，時(shí)常開窗以加強(qiáng)車內(nèi)通風(fēng)換氣。

2.如要進(jìn)行車內(nèi)裝飾，飾品須嚴(yán)格選擇，防止把含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊裝飾放到車內(nèi);如新購(gòu)買的車內(nèi)座套等紡織品，應(yīng)先用清水漂洗以后再使用。

3.慎用香水，目前許多香水是化學(xué)合成品，本身就具有一定的污染，在選擇購(gòu)買時(shí)應(yīng)更謹(jǐn)慎，注意選擇天然材料制作的。慎用車內(nèi)空氣凈化器和其他凈化劑，一定要注意選擇效果較好并且副作用小的。

4.如果車主駕駛新車發(fā)現(xiàn)有體征反應(yīng)，比如感覺熏眼睛、呼吸受刺激，甚至頭暈，建議進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)，以盡快發(fā)現(xiàn)和清除車內(nèi)污染源。

5.體質(zhì)較弱者、婦女、兒童和有過敏性體質(zhì)的人，要盡量避免長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐新車。

6.新車原始包裝必須拆除二氧化硫檢測(cè)儀，新車通常會(huì)有一些塑料包裝，車主在開始用車后應(yīng)盡早去除這些多余的包裝，以免原本可以解決的污染悶在車內(nèi)“發(fā)酵”，從而產(chǎn)生空氣污染。

汽車內(nèi)室空氣質(zhì)量檢測(cè)

現(xiàn)行檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》

GB 50325-2010《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》

德國(guó)《汽車車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》

HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》

C-ECAP 生態(tài)汽車評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

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