新京報快訊(記者 李玉坤 實習生 王景曦)4月15日,北京市生態(tài)環(huán)境部門會同公安部門組織開展的駕校汽油車入戶專項執(zhí)法行動正式啟動。
行動當天,市區(qū)兩級生態(tài)環(huán)境部門和公安部門采用聯合執(zhí)法模式,一共出動11個執(zhí)法組,對朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)、昌平區(qū)、順義區(qū)、房山區(qū)、大興區(qū)、門頭溝區(qū)和通州區(qū)等11家駕校開展入戶執(zhí)法。記者跟隨執(zhí)法組來到北京市盛華機動車訓練場,對車輛排放情況和車載排放診斷系統(OBD)運行情況進行檢查。
執(zhí)法人員擺放遙感檢測系統,檢測過往車輛一氧化碳數值。新京報記者 王方杰 攝
檢測員讀取雙怠速儀上顯示的數值。新京報記者 王方杰 攝
北京駕校有1萬輛車,長期怠速、行駛里程較長
北京市生態(tài)環(huán)境保護綜合執(zhí)法總隊副總隊長李斌介紹:“北京市初步統計有100多所駕校,有10000多輛車,普遍存在低速行駛、長期怠速、行駛里程較長、車況差等特點,導致排放物對北京大氣有一定的影響。這次入戶的專項執(zhí)法行動大概持續(xù)半個月左右,把全市所有駕校車輛進行檢查?!?/p>
生態(tài)環(huán)境部門綜合運用車載排放診斷系統(OBD)和遙感檢測車等科技手段,重點對駕校車輛管理責任制度建立、車輛排放情況、車載排放診斷系統(OBD)運行情況、車輛檢測有效期和凈化裝置使用狀態(tài)等五方面內容開展執(zhí)法檢查,督促駕校單位建立機動車排放污染防治責任制度,監(jiān)督車輛尾氣凈化裝置正常運行,及時維修故障車,進一步減少駕校車輛的污染排放。
李斌說,希望能通過這種檢查,督促駕校落實生態(tài)環(huán)境保護主體責任,把發(fā)現的問題車輛及時修復,做到所有車達標排放,進而減少對大氣環(huán)境的影響?!白罱@幾年,老車全部換成了新車,目前從遙測的情況來看尾氣檢測儀,車輛排放情況還是比較好的?!?/p>
車輛排放超標,可處300元到3000元罰款
駕校訓練車道兩旁安裝了遙感檢測系統,并配備一輛遙感檢測車顯示數據。遙感監(jiān)測系統對車輛排放情況進行“初篩”。車輛通過時,系統迅速對其排放的尾氣進行測算,無需車輛???strong>尾氣檢測儀,車牌號、一氧化碳排放數值等信息即時出現在遙感監(jiān)測車內的大屏幕上。
若數值超標,系統自動記錄車輛信息,檢測人員通知“涉嫌”超標車輛路邊???,進行下一步手動檢測。檢測員使用雙怠速儀,這是確定車輛排放是否合格的更精確的儀器。檢測員穆師傅讓司機腳踩油門,維持在高怠速狀態(tài),監(jiān)測排放物?!暗趸锖吞細渲?,一個7,一個0.08,這車合格?!蹦聨煾嫡f。
通過遙感檢測系統篩出可能違規(guī)車輛,再用雙怠速儀精準確定后,可以判斷出車輛排放情況是否合格。若車輛經雙怠速儀檢驗后排放超標,由生態(tài)環(huán)境部門按規(guī)定罰款處理。
“如果這輛車檢測結果超標的話,我們會根據第三方檢測機構出具的報告硫化氫檢測儀,進行下一步的處理。依據《北京市大氣污染防治條例》,對其進行300元至3000元處罰。報告數值偏高的話,會有更高的處罰?!北本┦谐枀^(qū)生態(tài)環(huán)境部門四級主任科員賈斌介紹。
OBD故障后 車主需在200公里路程內維修
車載排放診斷系統(OBD)運行情況的檢測,需要車輛??柯愤?,執(zhí)法人員用藍牙接頭、檢測平板和手機進行測算。
賈斌拿著平板和手機,向記者介紹屏幕上的數據:“通過市生態(tài)環(huán)境局開發(fā)的手機系統,掃一下車牌號,車輛的基本信息就全出來了,可以看到這輛車的歷史檢查記錄?!避噧炔迦胨{牙接頭甲醇報警器,和監(jiān)測平板進行連接,平板檢測數據則會傳送到執(zhí)法人員的手機系統中。
“車載排放診斷系統(OBD)如果有故障的話,車輛需要進行維修,但故障之后不可能原地維修,所以有一個200公里的冗余,讓車主去開車維修用的。如果OBD系統故障后,行駛超過200公里的話,就視為車主不重視這個問題,罰款300元?!?/p>
記者從市生態(tài)環(huán)境局了解到,本次針對駕校汽油車入戶執(zhí)法是今年大氣污染專項執(zhí)法的其中一個主題,下一步北京市生態(tài)環(huán)境部門將突出“精準、科學、依法”執(zhí)法尾氣檢測儀,繼續(xù)組織“點穴”、揚塵、揮發(fā)性有機物等多輪次專項執(zhí)法,持續(xù)深化“一微克生態(tài)環(huán)境專項執(zhí)法”行動,促進北京空氣質量持續(xù)改善。
新京報記者 李玉坤 實習生 王景曦 王方杰
編輯 樊一婧 校對 李立軍
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